凤凰汽车济宁导购:现在国内紧凑级车市场的竞争十分激烈,奔腾B50也是如此,不仅面临着来自自主品牌竞争对手的阻击,价格越来越低的合资车型也增加了奔腾B50的市场压力。小编为大家列举了3款和奔腾B50同级的自主紧凑型车与之对比,它们分别是帝豪EC7、中华H530和荣威350,下面就一起来看看奔腾B50跟它们相比都有着什么优缺点吧。
奔腾B50同级车大PK | |||
车型 | 厂商指导价 | 现车情况 | |
奔腾B50 | 9.38-12.58万 | 有现车 | |
中华H530 | 8.58-10.38万 | 有现车 | |
帝豪EC7 | 7.58-10.98万 | 有现车 | |
荣威350 | 8.97-12.47万 | 有现车 | |
制表:凤凰汽车 |
2012款奔腾B50
厂商指导价:9.38-12.58万元
2012款奔腾B50外观方面的变化微乎其微,仅有集成了侧转向灯的外后视镜(带加热功能)和位于前翼子板上的鱼鳍式装饰这两项与老款不同,而全新样式的前进气格栅在2011款奔腾B50了就已经存在,不算是2012款外观方面的新变化。新款的前进气格栅让奔腾B50显得更具活力,这种感受也来自其比较低矮的车身,通常降低重心就是为了快速奔跑时更稳健。
内饰变化同样微乎其微,主要是配置方面有所增加,行车电脑、自动防眩目内后视镜(集成蓝牙来电、指南针、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示)、USB接口等均为2012款上的新增配置。中控台配色仍然是比较传统的上深下浅的方案,这种选择虽然比较保守,但对于一款家用型车来说倒是比较保险,因为其趋向于年轻人的车型定位,B50并没有使用桃木内饰装扮,细腻的做工配合镀铬的装饰让B50内部看起来更加年轻。
动力方面,2012款奔腾B50依然搭载了现款的1.6L直列四缸自然吸气汽油发动机,熟悉大众产品的朋友对于这台发动机应该不会觉得陌生,这就是一汽大众用在速腾1.6L和新宝来1.6L上的那台发动机。该发动机最大输出功率76千瓦,峰值扭矩145牛米,数值和速腾、新宝来完全一样。
变速箱方面,2012款奔腾B50同样沿用了老款的5挡手动和6挡手自一体变速箱。其中,6挡手自一体变速箱的换挡手柄采用了全新的造型设计,这台来自日本爱信的变速箱在速腾、锐志以及蒙迪欧-致胜等众多车型上都有配备,在换挡速度以及平顺性方面都有着优异的表现。
编辑点评:奔腾B50的外形设计并没有表现的比帝豪EC7、中华H530和荣威350更为出色,轴距则也是处于中间状态,动力数据表现的也不算突出,且与中华H530相同,仅提供一种1.6L发动机,而帝豪EC7则有两种选择。不过,在变速箱方面,奔腾B50要明显强于中华H530和荣威350,与EC7相比则不分伯仲。
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