车型：斯巴鲁 XV

指导价格：19.98～23.28万元

XV

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斯巴鲁XV采用了最新家族式前脸设计，尤其是镀铬的中网看上去和力狮、傲虎十分接近，行李架、双色后视镜以及黑色塑料轮眉等经典跨界风格元素一应俱全。花瓣状轮毂是给人留下了深刻印象，虽然定价高于同级的对手，但从进口角度审视，斯巴鲁XV定价还是可以接受的，同时个性十分鲜明。

作为运动SUV，斯巴鲁XV黑色内饰是唯一选择。中控线条平直简单，但运用了拉丝和镀铬面板加强了运动视觉冲击，层次感并不欠缺，同时装配工艺也体现了进口车品质，特别是在中控台及前后门板处大量使用了软性材料，大大提升了车内的档次感。中控顶部液晶屏是最为出彩的设计，不仅集中空调、油耗、时钟等常用信息，还能显示VDC车身稳定系统工作状态。

斯巴鲁XV拥有2635mm轴距指标，但空间表现和逍客、ASX劲炫等差异不大，身高180cm的男性无论在前排还是后排都不会感到压抑。真皮座椅质感不错，宽大而舒适。唯一不足是，斯巴鲁XV后排中间地板不仅有明显凸起，而且面积不大，对于中间乘客来说十分局促。不过考虑到全时四驱的布置，这也是可以理解的。同样的缘故，斯巴鲁XV后备厢开口较小，离地较高，搬运大件行李不够方便。

斯巴鲁XV全系采用了代号为FB20的第三代水平对置发动机，最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩196Nm/4200rpm。水平对置结构确实名不虚传，它不但噪音震动更小，同时加速效果也不会输给同级对手。可以模拟6速手动的CVT变速箱终于摆脱了4AT的弊病，起步加速一气呵成。除此之外，其还拥有方向盘拨片换挡选择，在操控上更加直接。

斯巴鲁XV配备了最新一代主动扭距分配的全时四驱系统，搭配伞齿式中央差速器，正常情况下前后轮动力分配为60:40，理论上在极端情况下该车的前后轮动力分配能达到50:50。而斯巴鲁XV的悬挂偏向硬朗，可以很清晰的传递给驾驶者路面上的细碎的震动，在弯道中也能够给予车身强有力的支撑。

总结：这三款车型都是具有强烈城市风格的紧凑型SUV。其中在性价比与车辆品质方面，逍客更为突出，上市时间最久，同时拥有最多的销量也说明了一切。国产后的三菱ASX劲炫在售价和性价比方面较以往有明显进步，但是因为三菱在国内品牌影响力缘故，暂时还不能达到令人满意与放心的程度。斯巴鲁XV作为进口车型，水平对置发动机和全时四驱都是有目共睹的，但其高昂的售后保养维修成本，也是消费者在享受性能时需要一并考虑的问题。