一汽-大众-宝来

  • 厂  商:一汽-大众
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.4T 1.6L
  • 变速箱:MT AT DCT
  • 结  构:三厢

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2013-07-22 00:01:00 来源:凤凰汽车 作者:hms 0人参与 0条评论

上海通用别克-凯越

官方指导价:9.69~11.89万

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上,更具立体感的造型取代了之前的设计,粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚​之气。与下格栅融为一体的雾灯,搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感,而“眼神”更为凶悍的前大灯,则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

新凯越的内饰并没有任何明显变化,但沉寂了10年之久的凯越却将更多的精力,投入到了配置的提升方面。其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流,而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外,出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统,绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

空间方面,2600毫米的轴距在如今的紧凑车型中不占优势,车内的空间也还是老样子,不过即便是这样,凯越的车内空间也没有成为明显的短板,虽然不能跟现在的各种加长车拼空间,但也胜在足够实用、舒适;后备厢容积为405升,并且全系均可分比例折叠放倒,对于一般家用已经足矣。

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

全新凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机采用D-VVT技术。虽然取代了老款1.6L的发动机,但动力性完全没受影响,最大功率为83Kw;最大扭矩为141Nm,而降低的排量也使得新凯越手动挡百公里综合油耗仅为6.6L,自动挡为7.6L均达到了欧V排放标准。同时老款的4速自动变速箱也改为了最新的6速手自一体变速箱。

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型

凯越越采用前麦弗逊后双连杆独立悬挂,这套后悬虽然属于独立悬挂的一种,但实际上还是有本质上的区别。它严格来说应该被称为“连杆支柱式悬挂”,结构特性跟麦弗逊如出一辙。与传统的多连杆相比,它最大的不同就在于车轮的上端没有悬挂作为支撑,仅集成了减震器和弹簧。而下端的摆臂也仅为两根连杆,别看它细,经过那么多年的验证,还挺结实的。

编辑总结:凯越超高的保有量诠释了销量,销量诠释了口碑,口碑也会诠释品质,所以作为一款常居销量榜单的家用车,凯越即便到了“暮年”也没有退役,依旧开着“新花”,与强大的后生们竞技。如今新凯越在配备了全新1.5L+6AT的动力总成之后,核心竞争力不言而喻,还是值得购买。

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[责任编辑:hms]

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