长城汽车-C50

  • 厂  商:长城汽车
  • 级  别:中型车
  • 发动机:1.5T
  • 变速箱:MT
  • 结  构:三厢

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家用选择 8万元宽敞气派、高配置三厢车

2013-07-24 00:01:00 来源:凤凰汽车 作者:hms 0人参与 0条评论
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凤凰汽车济宁导购 买车主要是家用,日系车就算了。希望能购买到外观简洁大气、有派头的车,乘坐空间要宽敞舒适,如果在配置上能高些就更好,8万元左右的预算,最希望购买的是车型尺寸和空间都要大,而且在外观的设计方面要比较符合当下的审美走向。在这方面自主品牌车型相对而言更具优势,而且在配置方面的优势也比合资车型表现得更为突出。如今自主品牌车型在基本的品质方面都比较有保障,还是很值得选择的。我们选择了长安逸动帝豪EC7、长城C50以及比亚迪G6四款自主品牌轿车,这四款车型在各自所属级别的销量上更是有着不错的表现。

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8万元宽敞气派、配置丰富三厢车精确导购 车型筛选
车型 2012款 长安逸动
1.6L 自动豪华型
2013款 帝豪EC7
1.8L CVT精英型
2012款 长城C50
1.5T 手动尊贵型
2013款 比亚迪G6
2.0L 手动尊贵型
官方指导价(万元) 8.89 9.28 9.18 8.88
最高优惠(万元) 0.50 0.70 0.70 0.80
制表:凤凰汽车

长安逸动、帝豪EC7以及长城C50在紧凑级车型中都比较有尺寸及空间方面的优势,而比亚迪G6更是达到了中型车的水准。而且目前这四款车型都有一定程度的优惠,所选择的四款相应配置的车型实际购买价格也都锁定在了8万元区间。

8万元宽敞气派、配置丰富三厢车精确导购 车型尺寸
车型 长安逸动 帝豪EC7 长城C50 比亚迪G6
长度(mm) 4620 4635 4650 4860
宽度(mm) 1820 1789 1775 1825
高度(mm) 1490 1470 1455 143
轴距(mm) 2660 2650 2700 2745
整备质量(kg) 1325 1310 1255 1440
油箱容积(L) 52 50 50 65
后备箱容积(L) 510 680 530 465
制表:凤凰汽车

长安逸动的外观造型由意大利籍设计师CARMINATI STEFANO主刀,集合了“五国九地”(英国诺丁汉、意大利都灵、美国底特律、日本横滨)研发人员的智慧,最终形成了这种被长安命名为“新流动美学”的设计风格。

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逸动采用的是较为年轻,充满活力的设计元素,前进气格栅的造型具有长安家族式特点,整体线条丰满。整体设计集大成立典范,融合了欧洲风格与日本元素,时尚美学与精致工艺的完美结合,是一款兼具动感与品味,适合中产阶级的家用轿车。

帝豪EC7在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉,少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派,与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应,菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体,从前面看过去,显得十分大气。2013款车型还增加了LED日间行车灯。

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帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm,轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上,风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感,充分应用空气动力学原理,有效降低了风阻,在节油和降噪方面有了不小提升。

长城C50属于定位相对高端的紧凑级轿车,不过并没有延续同门C30的风格,无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计,似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动,通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯,所表现出来的都较C30更加动感。

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此外,C50的侧面线条邻人非常“深刻”,一条凌厉的腰线历历在目,从前至后、由深入浅,简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言,C50的尾部设计较为平淡,异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。

中级车市场几乎一直被合资品牌所垄断,早先自主品牌也曾推出了东方之子、帝豪EC8等车型,但销量与合资品牌相比一直相去甚远。比亚迪G6的推出确实在销售方面大有改观,是自主品牌中级车中销量最高的车型,也是本次推荐的唯一一款中级车。

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比亚迪G6前脸采用了时下流行的“U”形造型,大气简洁。从前格栅延伸至引擎盖上的两条突出肌力线,让G6多了几份硬朗。三条横式镀铬中网前格栅,豪气十足,同时也延续了比亚迪家族式特点。

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G6最让人印象深刻的还是其鹰眼式熏黑前大灯,近光灯带有透镜,使得G6看上去炯炯有神。相比于前脸和侧面造型还有所谓“借鉴”痕迹的话,比亚迪G6的车尾可以说是它外观上最大的亮点,后尾灯组的造型、车身线条的处理以及镀铬饰件的装饰都恰到好处。

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[责任编辑:hms]

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