凤凰汽车济宁导购 谈到国内的中级车市场，已成为各大品牌的必争之地，但是从近几期的统计结果上看，排名前几位的车型变化不大。德系阵营仍然是此市场最大的赢家，日系三大紧随其后，继续巩固自己在国内中级车市场的地位。韩系品牌和美系产品则继续依靠较高性价比与不断完善的产品成熟度扩张市场，保持着不错的销量。今天我们为大家推荐热销中级车型，希望对大家的购车有所帮助。

上海大众 帕萨特

官方指导价：18.38-32.28万元

1.8TSI 自动至尊版

上海大众全新帕萨特是一款被大众寄予厚望的重点中级车型，从售价来说并不算便宜，不过全新的外形和内饰，以及全新动力系统的引入都是该车的卖点所在，与同级别的竞品相比，不论是品牌还是科技方面也有一定的优势。变化主要集中在配置方面，外观和动力则继续保持现款配置。

1.8TSI 自动至尊版

车身方面则达到了4870x1834x1472mm，轴距更是达到了2803mm。仅从车身尺寸方面来说新款帕萨特宽大的车身带来了更加宽敞的车内空间，体现出更加优秀的驾乘感。

1.8TSI 自动至尊版

新款帕萨特有多种内饰风格，偏重商务气息的米色内饰搭配仿桃木装饰板以及更具运动范儿的内色内饰搭配金属镀铬装饰条，可以让消费者根据自己的喜好进行选择。全新的三幅式方向盘也配备给了新款帕萨特，其他细节则依然保持了老款车型的大气动感。

1.8TSI 自动至尊版

值得一提的是新款帕萨特全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统从1.5升级到2.0版本，升级后的自动泊车辅助系统在功能上有很大的提升。并且对车身静音系统进行了优化，车内行李箱盖板、行李箱底板、车身底板以及车门部分均加装了降噪材料。并采用了全新样式的铝合金轮毂。

2013款 大众帕萨特 1.8TSI 自动至尊版

动力系统则与老款车型保持一致，搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6发动机，最大功率分别为96kW、118kW、147kW和184kW。变速箱方面，全新帕萨特匹配5速手动变速箱或DSG双离合变速箱。其中1.4TSI与1.8TSI车型匹配干式7速双离合变速箱，而2.0TSI及3.0V6 FSI车型匹配湿式6速双离合变速箱。

2013款 大众帕萨特 1.8TSI 自动至尊版

大多数选择帕萨特的消费者都是德系车的忠实客户，而帕萨特相较于迈腾，性价比也稍微高那么一点点，这应该也就是为什么帕萨特一直处于中级车销量版的王者地位。