凤凰汽车 济宁导购： 汽车早已经走进了我们寻常百姓家，但在在大城市中将车“存”在家里不敢轻易上路的人却不在少数，理由很简单——用车成本太高！这其中比例最大的就是油费，车辆是否省油几乎成为了消费者们购车时最关心的问题之一，鉴于这个状况，我们今天就来给大家推荐几款燃油经济性突出且适合家用的紧凑级车型。

东风本田思域

指导价：13.18-16.78万元

工信部百公里综合油耗：6.9L(手动)/7.2L(自动)

新思域外观更紧凑、棱角更加分明，不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别。但也不是一成不变，毕竟老款思域的女性化气质太浓郁了，新款引入了一些硬朗的棱角，使它看起来更犀利了一些。这样一来就可以争取到更多用户群，特别是30-35岁年龄段的男性。不过每个人的口味不同，有的说新思域更漂亮了，有的则认为老款思域更经典。

出色的内饰设计一直以来都是本田的强项，尤其是近年来流行的分层式风格在第八代思域就大出风头。新思域的仪表台还是维持了以往双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再高一点是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。仪表还是拥有着车自动点亮功能，不同的是2.0L车型仪表背光从过去蓝色转变成红色，不过字体还是保持白色，整体清晰直观之下，暖色调有助于增强驾驶的运动感受。

新思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。尽管这些人性化特色在上一代产品中也可以找到，不过新款上层仪表轮廓范围延伸更广泛，中控倾斜倾斜角度更突出，这些都是以驾驶者为主的设计考虑。

1.6的油耗+2.0的动力，这是国产思域刚刚上市时的宣传口号，思域主打的1.8L发动机最大功率104kW/6500rpm、峰值扭矩174N?m/4300rpm，拥有本田招牌的i-VTEC(智能可变气门正时与升程技术)，通过各种降低阻力的措施和对配气机构的调教使燃油效率再次优化，最终实现提升车辆燃油经济性的目的，工信部公布的1.8L手动挡和自动挡车型的百公里综合油耗分别为6.9L和7.2L。

为了控制油耗，九代思域还增加了ECON模式。按下中控台左侧的绿色按键，发动机会降低油门灵敏度，电子节气门会忽略一些油门踏板的小幅变动，尽量维持均匀的转速，节省下来一些零碎的燃油。

新思域的底盘仍然是麦弗逊加双横臂式前后悬挂结构，虽然基础没有变化，但悬挂韧性比老款有很大提升，在经过颠簸路面时不是单薄的跳动，而是变得更加沉稳。新加入的电动助力手感不错，转弯时具有准确的指向性，给驾驶者充足信心，同时保持了本田一贯的轻巧。