自由梦想升职记 职场新人入门跑车推荐

丰田 GT 86

官方指导价：26.9万-27.9万

86

丰田近几年来的跑车产品实在是处于真空状态，这使GT86的到来更让人有种“久旱逢甘露”般的感觉，很难不抱有期望。但“一天不练十日疏”，很久没有造过跑车也很难说一拿起就能马上回复当年之勇。单纯以外观来说，GT86还是有点太大众脸，当然这也可能是丰田考虑了市场接受度之后的有意为之，我们不得而知了。

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GT86的三围数字分别为4240/1775/1425mm，轴距2570mm。作为一款跑车来说也正好恰如其分。

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不过，一辆跑车在路上被欣赏频率最高的部位就是尾部，只要尾部设计得当，那么大家就会认为这台车长得不错了。关於这点，丰田GT86算是交足了功课——饱满而有线条的臀部貌似总是能激起人们的欲望，不论是汽车也好，其他的什么也好，注意看位于后保险杠下方的雾灯，将雾灯置于中央是来自F1的设计，再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管，散发出的战斗味就彷如对后车的挑逗一般。

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虽然GT86全系不配天窗，但作为一款双门Coupe跑车，也已经有推出敞篷版车型的消息。如果阁下是那些对蓝天有着极大向往的人士，那么暂时请耐心等待吧。无论什么厂家，在车灯的设计上不外乎就是玩LED，GT86也是一样，通过加入LED日间行车灯去塑造出凶悍的“双眼”。

不过GT86的转向指示灯位置很低，不知会不会对行车安全造成影响86的前部采用独特犀利的外观设计，头灯上方的几何平面和发动机盖两边的动感平面形成了鲜明的对比。内置LED日间行车灯的前大灯设计，充分展现了跑车的凌厉个性与时尚特征，而嵌入轮眉的车侧转向灯提高了转弯的安全性。86的侧部与丰田2000GT跑车线条很类似，后轮拱向外隆起，产生肌肉发达的效果，突出了86作为后驱跑车的特点，86尾部的设计灵感来自赛车，采用这种设计的目标是：打造一个高度紧凑的车内空间。

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丰田86外观很多细节设计采用“空气动力三明治”理念，对丰田的F1技术进行了移植和改造，利用上下左右的气流把车身包裹起来，同时优化车体形状，减少正面迎风面积，提升气动性能。最终实现0.27的低风阻。

车身颜色方面包括3种跑车风格动感色，即炫目红、橙金属色和银河蓝;以及4种跑车风格基本色，包括珍珠白、深灰金属色、石英黑与银金属色。红、橙、蓝三种鲜亮的跑车风格动感色是86的主打颜色。

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内饰方面，丰田86提供纯黑内饰和红黑相间两种内饰配色选择，同时，丰田86座椅采用运动型座椅，并且采用与内饰配色一样，分为纯黑配色和红黑相间配色选择。

86采用2+2座椅布局，前排座椅可前后调节或放倒，以充分利用空间。86的重心距地面仅有460毫米，低重心不仅意味着动态性能的提升，更重要的是带来更低坐姿，创造贴地飞行的乐趣。丰田一位领导曾说：我们的目标不是简单的“将座椅调低多少多少毫米”，而是追求“坐着时能够把香烟掐灭在地面上”那种非常酷、非常潇洒的感觉。

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动力方面，这款发动机是丰田和斯巴鲁合作的结晶。这款发动机就是斯巴鲁FA20水平对置4缸发动机中融入丰田的D-4S缸内直喷技术，最大功率为147千瓦(200马力)/7000rpm,最大扭矩为205牛•米/6600rpm，其升功率已经达到100马力，这个数据接近许多高性能跑车。同时，为了体现纯种跑车的独特轰鸣，86还配备了发声器与声浪导入系统。

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现在市场上销售的跑车，为了追求速度大多使用涡轮增压器、过度的电子控制以及抓地力超强的轮胎，在实现高速的同时却变得缺乏乐趣。同时，价格也太高，以至于只有少数人才能拥有。而丰田86作为一款30万以下的轻量化跑车，可以说与竞争对手相比特点鲜明。在上市会上,丰田领导说过丰田86将是一款以操控实现驾驶乐趣的跑车。首先，我们从它的视觉听觉都给我们跑车印象。其次，丰田86的轻量化、低重心、前置后驱、出色的车重配比、悬架调校和配备的后桥限滑差速器等这些配置都增加了它的操纵感受。丰田在研发的过程中也始终贯穿这一精神。所以如果您喜欢狂飙百公里加速，您还是选择高尔夫GTI、福克斯ST等性能车型。而如果您想选择一款纯粹追求驾驶乐趣，同时对于改装也很感兴趣，那丰田86则是很适合你。