推荐四：长安福特蒙迪欧-致胜

推荐：2011款 2.0 GTDi240 豪华运动型导航版 (售价：24.18万元)

特色：国内最便宜合资涡轮增压+双离合组合，空间配置综合性价比高，仪表有特色

致胜

2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型，只是一款中期小改款车型。福特家族式的X型前脸依然如故，只不过新车型取消了镀铬格栅，除此之外很难区分新款与老款车型的差异。2011款蒙迪欧尾部设计与老款车型也比较相似，动感之下略有些突兀，尾部的最大改变来自于新的灯组变化，造型上虽然没有区别，但修饰一番后，也能带来一些让人感兴趣的新意。

致胜

致胜2.0T车型的内饰拥有两种配色方案，运动版车型采用全黑内饰配合仿碳纤维饰板作为装饰，提供了不错的运动氛围。因为致胜做工有些粗糙，所以黑色内饰似乎更能遮盖一些这方面的不足。从致胜上市起，出色的仪表就是其亮点所在，转速和时速表分列两边，中间是一个面积较大彩色液晶屏幕，除开显示直观清晰外，致胜行车电脑功能也比较丰富，各种信息都可以查到。只是操作略有些复杂，需要一段时间熟悉。

致胜

虽然现款致胜整车依然为4854*1886*1495mm，轴距也还是2850mm，但改款致胜对空间做了一些修改，让后排乘客舒适了不少。后座椅看似比较平坦略显单薄，但实际乘坐感很好，身体活动自如，腿部空间相当宽松，一般成年男性甚至可以在后座翘起二郎腿。只是致胜的中控台占地面积较大，不如迈腾进入后宽敞。

致胜

全新2.0T发动机是致胜最大亮点，它分为高功率版和低功率版两种车型。我们推荐的是高功率版版本，最大功率可达176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1900-3500rpm;远比大众2.0TSI性能更突出，加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换状态换挡明显点，这一点不如大众6速DSG双离合更为平顺。

致胜

底盘是致胜作为运动车的精髓所在，悬挂行经不平整路况或高速通过减速度时干脆而利落，车内乘客丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，稳健和厚重被1.6吨多的致胜体现得痛快淋漓，加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力带来良好指向感，要想运动一点又宽敞，性价比又出色。那么致胜可谓实至名归。

致胜

至于配置就更不用操心了，8个安全气囊、ESP、转向氙气头灯应有尽有。比较突出一定舒适配置，应该是GPS导航和无钥匙启动功能。